Nørreport Station (vel at mærke den 'gamle' station for s-tog og regionaltog) er vel nok den største trafikale elendighed i hele Storkøbenhavn. Alt er kaos. Det flyder med cykler overalt, tung trafik ræser afsted på begge sider af nedgangene til perronerne, de tilhørende busser har stoppesteder spredt i øst og i vest på en dybt ulogisk måde. Og for at føje spot til skade, så er trapper og perroner alt for smalle og tydeligvis slet ikke tænkt til den mængde mennesker, som bruger Nørreport i dag.

Nej, jeg har intet positivt at sige om Nørreport Station. At området er urbant hersker der ingen tvivl om, men urbant i sig selv giver ikke gode karakterer i min bog når det hele er så kaotisk, rodet og sølle som det er; Hovedbanen står som den totale modsætning hertil.

Det er ikke med DSBs gode vilje, at landets travleste trinbrædt (i jernbaneteknisk forstand er Nørreport ikke en station!) fremstår så elendigt, men det er åbenlyst heller ikke en DSB-opgave alene at rette op på denne skændsel; ansvaret ligger primært hos Københavns Kommune. DSB fremlagde i 2004 et smukt og visionært forslag til en gennemgribende ændring af hele arealet (altså Nørre Voldgade), men det lader ikke til, at denne plan er faldet i god jord i kommunen. Intet er tydeligvis sket siden da.

Nørreport Metrostation er helt anderledes interessant og velfungerende, på dennes egne minimalistiske præmisser. Jeg vil give 'gamle' Nørreport 1 propel, mens 'nye' Nørreport får 5. Sammenlagt bliver det kun til en 2'er. Sorry, Metro!

Jeg gætter på, at der på et tidspunkt ikke var byggerier i gang omkring Nørreport Station. Men jeg kan ærligt talt ikke huske det. Efter det lange metrobyggeri, har der nu været godt gang i stilladserne de seneste år. Og det bliver den rodede og grimme plads ikke pænere af.

Selve stationen er egentlig også ret grim og beskidt. Men omvendt er den med al sin travlhed og pulserende liv også et af de mest urbane steder i København. Det kan godt gøre mig glad.